Hayabusan uudistus oli pettymys ja joutaa sinne uudelleenlämmittelylistalle jonon jatkoksi GSX-S:n ja Katanan seuraksi. Voisiko Euro 5 -normit täyttävä Bandit olla menestys?
Hayabusan uudistuksesta oli monilla suuria odotuksia, lisää kuutioita, lisää tehoa, turbo... Ehkäpä maailmanlaajuisesti suuritehoisille sport touring tyyppisille pyörille ei kuitenkaan ole kovin paljoa kysyntää. Nykyään matkakäytössä ovat adventure pyörät hyvin suosittuja ja niissäkin suosiota ovat lisänneet eniten pienemmät alle tonniset mallit. Jos siinä valossa ajattelee voisi Euro-5 Banditille ja GSX-F:lle ollakin markkinoita.
Kirjoittaja
Aihe: Bandit mallien muutokset vuosimalleittain. (Luettu 102456 kertaa)