Jos haluat tasaisesti vääntävän koneen, kannattaa ehkä katsella sellaisia, joista on ruisku säädetty. Säätämättömät kuulemma nykivät matalammilla kierroksilla ja vääntö laskee jyrkästi 6000 rpm jälkeen. Minulla on kokemusta vain omasta hyvin säädetystä. Mitä tehoon tulee, niin kyllä 1250 Banditista sitäkin löytyy. Tehon tuotto matalilla ja keskikierroksilla on hyvää, paljon enemmän kuin nimellisesti tehokkaammista tonnisista, se on vääntö

Vaihtoehtona olen miettinyt myös FA-mallia 2011 alkaen, mutta niitä on tuntuu olevan hieman harvakseltaan myynnissä järkevillä kilometreillä.

Minun moottoripyöräilyharrastus on edennyt Suzukista toiseen: GS500E, GSF650S, GSX1250FA('10) & GSX1250FA('12). Pidän tästä täysin katetusta mallista eniten. Mainitsit että olet katsonut juuri vuosimallista 2011 alkaen GSX1250FA:ta. Onko siihen jokin syy?

Jos sinulla on jotain FA-spesifiä kysyttävää, niin voin yrittää niihin vastata tarkemmin.

Ostaessa saa samaan rahaan niitä varusteltuja pyöriä kun vähän katselee. Kun sulla on kokemusta jo mistä pidät, niin valitse hyvin. Tourinkiin laukut ja pleksit ja blingblingit vilkut ja putket, alustajutut sun muut. Koeajoa ei voi korostaa liikaa. Rosvo paljastaa kyllä luonteensa.

No, myykää miulle ny se turbosarja!

Kyllä nyt OP näyttää aikas edulliselta
Bandit 600GSF/-01
Liikennevak. lähtöbonukset 60% 277,34€ / vuosi
Osa Kasko 54,61€ / vuosi
Autopalvelu 7,91€ / vuosi
ilkivalta 2,60€ / vuosi
yhteensä 342,46 €/vuosi
maksutapa ale 2,5% kun yhdessä erässä
vuosikustinki siis 333,90 €

hetki sitten oli viel vakuutukset LähiTapiolas 605,79 € / vuosi 30% bonuksilla
ei ole enään 

Noniin kaikki keinot käyttöön!

Olen vakavissani harkitsemassa Bandit-perheeseen siirtymistä. Kiikarissa on -08 katteeton 1250, kohtuullisilla kilometreillä. Tarkoituksena on saada tasaisesti vääntävä pyörä välillä nurkka-ajoa pidemmillekin siirtymille, kuten työmatkoihin (+75km) ja bandithan on muuten kaunis kuin mikä! Mitään tykkiä en edes kuvittele saavani.

Nyt hakusessa yleisiä kokemuksia vastaavasta mallista. Riittääkö teho, onko siedettävä ajettava moottoritienopeuksilla? Jotain erityishuomioita kyseisestä vuosimallista?

Toki työmatkoihin löytyisi varmasti mukavampiakin vaihtoehtoja, mutta joku tuossa vaan viehättää. Ja toisaalta budjettikin täytyy rajata johonkin. Vaihtoehtona olen miettinyt myös FA-mallia 2011 alkaen, mutta niitä on tuntuu olevan hieman harvakseltaan myynnissä järkevillä kilometreillä.

Aikaisemmin on tullut kikkailtua KTM-perheen pyörillä, mutta nyt on aika katsoa jotain järkevämpää :-D Kiitos jo etukäteen!

Myydään tuplavalo (2xH4+t10), mustakuorinen.

Kiinakamaa, joten muita kun minun hyväksymisiä tästä ei löydy. Valokuviosta en sano mitään, kun en tiedä.
Liittimet joudut askarteleen myös.

Buellin lippaa imitoiva lasikuitupleksi, lamppujen päälle. Pari alumiinilistaa, joista voi askarrella kiinnikkeen tai sit ei.

Lampun kiinnikkeet (43mm putkelle) + vilkkujen kiinnitysclampit, myös 43mm putkelle.

Ja halutessaan pala keltaista ajovalokalvoa, jotta saa rähjälookin.

Kaikki uusia, pyörä lähti ennenku ehti askarrella.

Mieluiten nouto, koska ei ginostais pakata.

Koko kasa, 70e/tarjous.

Vantaa.

p.O503057136
(varmiten saa kii puhelimella)


(jos epäkurantti ilmoitus, voi poistaa)

Juu, oli se naru mullakin.
Nykyään laitan narun niin, että sitä ei voi missata, mikäli lukko vielä paikoillaan lähdön hetkellä on

Itselläni on perusmalli ja hälyttävä. Jälkimmäinen aivan susi yliherkkyytensä takia. Hälytteli issekseen tuulenkin takia, sateesta puhumattakaan. En muista merkkiä, mutta vaikea suositella.
Karvalakkimalli on käytössä välillä, lähinnä reissussa.
Kerran unohdin ottaa pois lähtiessäni ajamaan. Onneksi ei jarrut vaurioituneet millään tavalla.

Itse olen päätymässä johonkin perusmalliin mitä todennäköisimmin.Toisissa näyttää olevan muistutusnaru mukana estämässä tuota unohdusta liikkeelle lähdettäessä.

Itselläni on perusmalli ja hälyttävä. Jälkimmäinen aivan susi yliherkkyytensä takia. Hälytteli issekseen tuulenkin takia, sateesta puhumattakaan. En muista merkkiä, mutta vaikea suositella.
Karvalakkimalli on käytössä välillä, lähinnä reissussa.
Kerran unohdin ottaa pois lähtiessäni ajamaan. Onneksi ei jarrut vaurioituneet millään tavalla.