Valmistauduin tänään tuleviin helmikuun alun MP messuihin. Joutessani tutkin matkojen hintoja kun meinasin mennä junalla, tsekkasin kuitenkin Finnairin hinnat ja ne on paljon junaa halvemmat ja mikä ajan säästö. Joten lentäen messuille, mahtavaa.
Jo useana perättäisenä vuotena suurin ajan ja rahan säästö on syntynyt messujen skippaamisella ;D :P
Sorry offtopic, yp saa poistaa jos tahtoo...
No joo. Näkökanta tuokin, messut itselleni mahdollistaa myös kauempana asuvien ystävien tapaamisen tai ystävien tapaaminen messuilla käymisen, kuinka vaan.
Ajattelin vaan et näiltä maakuntakentiltä pikkukoneilla lentävät ja hinnat nousevat ajankohdan lähestyessä niin säästöä se on ja tunnin lento versus viiden tunnin junamatka.
Menee täältäkin porukat kimppabussilla mutta en jaksa enää vääntää itseäni aamuyöllä bussin kyytiin.
Ei tuo ihmisruuhka suuria hurraahuutoja saa meikäläisenkään puolelta aikaan, mutta josko Suzuki saisi uutuuksia tällä kertaa messuille, niin voisihan sitä siellä piipahtaa. Hyviin puoliin tietysti kuuluu saman harrastuspiirin tuttavien moikkaaminen. :)
Koeajoon ennakkorekisteröidytty ja lupa tulostettu. Saas nähdä miten ruuhkainen se koeajomahdollisuus on, GSX-S1000FA:ta haluaisin kokeilla. Sunnuntaina olisi tarkoitus messuille suunnata.
Perjantaina on tarkoitus raahautua. Katsellaan rauhassa ilman minkäänlaisia ostopaineita tai muita suurempia tarvikehankintoja. Jos sitten ottaisi parit virvokkeet ja tapaisi parit tutut.
Lainaus käyttäjältä: track08 - helmikuu 3, 2016, 10:43
GSX-S1000FA:ta haluaisin kokeilla.
Hieno peli kyllä. Viime kesänä ajelin (ilman FA:ta) ja nyt talven mittaan tullut koeajolta napattua videota muutamaan otteeseen katseltua. Kuumetta vähän pukkailee ::) Lompakko otsalla on toistaiseksi laskenut kuumeen. Se vaan, että siellä koeajopaikalla ei varmaan kovin lujaa pysty ajamaan, joten paljonko siitä saa irti? Enkä edes tarkoita lujalla mitään 100++ nopeuksia.
Messuille ei tule lähdettyä tänäkään vuonna. Nää on aina kuukauden liian aikaisin.
Lainaus käyttäjältä: track08 - helmikuu 3, 2016, 10:43
Koeajoon ennakkorekisteröidytty ja lupa tulostettu. Saas nähdä miten ruuhkainen se koeajomahdollisuus on, GSX-S1000FA:ta haluaisin kokeilla. Sunnuntaina olisi tarkoitus messuille suunnata.
Jos/kun moottori on lähelläkään lähtökohtaa (gixxerin k5-k6), niin kokemuksen syvällä rintaäänellä se on loistava. Ei tietenkään busan koneen veroinen, mutta yksi parhaista.
Tänä vuonna jää messut väliin.
Meinaan lauantain ruuhkaan tunkea itseni.
Aamupala huiviin ja messuille.
Lauantaina katsomaan mitä kaikkee kiva ois tarjolla, jos ois rahaa. ::)
Tulihan käytyä. Mukaan tarttui yhdet kevyet kesähousut ja Rukkan gore-hanskat.
Löysin hanskaa, kenkää, takkia ja vaikka mitä, mutta, kaikista puuttui juuri mun koko.
Mukaan tarttui ainoastaan FinnSvalan STRETCH MESH alusasukerrastoja helteitä varten.
Sunnuntaina oli mukavasti tilaa. Joku Skrämbler-tyyppinen ratkaisu kiinnostaisi, tai semimonttukone. Toisaalta Bandun vääntöä jäisi kuitenkin ikävä, että ehkä sitten ei mittään kuitenkaan.
Kauhee tungos oli lauantaina iltapäivällä, kun kävin. Kameran muistikortti sanoi "card error" kesken messujen ja kortista tuli niin vainaa, ettei tietokonekaan sitä lue! Ei tainnut Sukisuki-osastolla olla bandua lainkaan näytillä!? Suzuki-tytöt oli nättejä, mutta ne kuvat jäi korttivainaaseen :'(
Lainaus käyttäjältä: Kootee - helmikuu 8, 2016, 14:14
Ei tainnut Sukisuki-osastolla olla bandua lainkaan näytillä!? Suzuki-tytöt oli nättejä, mutta ne kuvat jäi korttivainaaseen :'(
Oli siel, sai itekki ettii vähä aikaa ennenku kaikkien seasta sen löys.
Pitäs täst kohtpuolii jotai kahentonnin isorosvoo alkaa hakemaa, saa sit kiillotella kun kesällä vasta saa kortin kätee... :o
Lainaus käyttäjältä: Kolmone - helmikuu 3, 2016, 21:55
Jos/kun moottori on lähelläkään lähtökohtaa (gixxerin k5-k6), niin kokemuksen syvällä rintaäänellä se on loistava. Ei tietenkään busan koneen veroinen, mutta yksi parhaista.
No koeajettua tuli GSX-S1000FA, mutta kyseinen yksilö oli tosiaan perjantaina käyttöönotettu ja sen takia vähän Suzukimies kuvaili kaasua tunnoltaan hieman kulmikkaaksi, niin aika varovasti sai ajella. Itse ratahan oli minikopio Keimolan radasta ja huippunopeus oli rajoitettu 60 km/h ja radalla oli ohituskielto.
Polvikulma ei tuntunut mitenkään erityisen pahalta ja radalla kokoajan tuntui siltä että seuraava mutka jo tulee, niin ei siinä mitään mittaria ehtinyt katsoa, niin tuntuma siitä että miten hyvin mittariston näkee tai miten tällainen 188 cm pitkä kuljettaja sinne pleksin taakse asettuu jäi aika vähälle huomiolle. Täytyy koeajaa ihan kunnolla kunhan saa mp-kauden '16 käyntiin, mutta tosiasiahan on se, että 18000 euroa tuosta pelistä kuulostaa kyllä liian suurelta summalta. Yllätyksenä minulle tuli se, ettei kyseisessä pelissä ole tehokarttoja ollenkaan. Muistaakseni siinä oli 3-portainen luistonesto, mutta viisaammat varmaan kertoo jos muisti on jo mp-messuista liialti heikentynyt. Koeajopyörä oli musta-punainen, mutta ainakin mun silmään se sininen mikä löytyi Suzukin ständiltä sopi paremmin.
Tuusmotor (http://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-s/1967790) sanoo Nettimoton myynti-ilmoituksessaan GSX-S1000FA:n tiedoissa "Suzuki GSX-S1000F ABS. Uusi GSX-S nyt myymälässä. ABS-jarrut, muutettavat tehokartat, säädettäväluistonesto ym. Huoltoväli nyt 12tkm."
Myyjä Suzukin ständillä mp-messuilla sanoi ettei tehokarttoja ole, on vain luistonesto. Huoltoväli kuulostaa positiiviselta yllätykseltä, terveisin nimimerkki "vähintään neljä huoltoa vuodessa". ;)
Lainaus käyttäjältä: track08 - maaliskuu 2, 2016, 12:49
kyseinen yksilö oli tosiaan perjantaina käyttöönotettu ja sen takia vähän Suzukimies kuvaili kaasua tunnoltaan hieman kulmikkaaksi
Kuulostaa mun korvaan siltä, että Suzukimiehen puheet on hevon humppaa ja höpöhöpöjuttuja. Viime kesänä kun tuota S tonnista koeajoin, niin kaasuvaste oli aika herkkä, ehkä juuri kulmikas. Tuosta on mielestäni ollut juttua muuallakin. Tuonne muiden mopojen koeajoihin kirjoitinkin
Lainaa
Edit: http://www.nettimoto.com/artikkeli/suzuki_gsx_s1000_voima_olkoon_kanssanne
Samaa mieltä Rajalan kanssa, että kaasuvaste turhankin herkkä. Banditti on paljon leppoisampi ajettava ja 50 kiloa isompi paino tuo vielä lisää säyseyttä. Makuasia sitten kuka tykkää tuosta leppoisuudesta ja kuka aggressiivisuudesta.
Tietysti on mahdollista, että on tullut softapäivitys, joka muuttaa kaasuvastetta pehmeämmäksi ja sitä ei olisi siihen koeajoyksilöön vielä asennettu, mutta vähän epäilen.